как затянуть шток в амортизаторе

 

 

 

 

Господа подскажите, с каким усилием затягивать шток заднего амортизатора (маслянный Herzog,Germany, 1x HW2 5670А если затянуть при нагруженном багажнике, то при пустом шток окажется затянут насмерть? Предварительно можно затянуть на снятой стойке, а окончательно удобней на авто. Удобней потому, что когда стойка на машине и уже нагружена подвеска, то шток стойки не проворачивается, его не нужно держать для При сборке стойки, пока пружина сжата стяжками, необходимо завернуть гайку на шток амортизатора. Так вот шток, зараза, крутиться, никаких приспособ для его фиксации под рукой нет. Как прокачать амортизатор. Переворачиваем амортизатор так, чтобы шток смотрел вниз, и сжимаем его.Именно поэтому гайку крепления штока затягивают, когда амортизатор будет полностью установлен. При помощи штока амортизатор крепится к кузову авто, а цилиндром он крепиться к подвеске.Когда патрон установлен и гайка затянута, можно выполнять установку амортизатора, соблюдая проделанные ранее действия только в обратном порядке. При попытке подтянуть верхнюю гайку передней стойки провернулся шток амортизатора. Как я понимаю - сорвались лыски в верхней чашке стойки. Это чем-нибудь чревато или наплевать и ездить?

Сергей. Как выкрутить гайку штока стойки амортизатора - Продолжительность: 18:46 Вячеслав Усманов 18 170 просмотров.попытка подтянуть гайку стойки амортизатора. нужно перевернуть штоком вниз амортизатор и плавненько, без рывков, сжать его потом зафиксировать шток в таком положении на 2 3 секундыКонкретно по этой причине гайку совсем затягивают после всего монтажа стойки в кузов. Канешь он сам тихнько вниз уходит пред установкой прокачать раза 4-6 и неложить. Недостаток рабочей жидкости внутри приводит к тому, что при работе на сжатие шток амортизатора не встречаетЭлемент фиксируется в корпусе гайкой и если она недостаточно затянута или послабилась, то демпфер будет перемещаться по стойке, создавая стуки. В трубу корпуса стойки устанавливаем новый амортизатор. Ставим новую гайку и затягиваем.Если все в порядке, устанавливаем верхнюю опору и подсоединяем к ней шток амортизатора, закрепляем его гайкой. Лопнул шток амортизатора при монтаже (резьбовая часть). Со слов СТОшниковСобранную стойку воткнулм на авто(Опель астра Г), наживили нижние болты, начали затягивать верхнюю гайку с нейлоном и шток обломился. гайка штока переднего амортизатора, при покачивании авто не много постукивает, кто нибудь подтягивал её не снимая аморта и каким ключом?Поймал шток газовым ключом, как можно выше. При этом затянул гайку.

Для избежания же неравномерного износа поверхности штока затягивать амортизатор до упора нужно только когда автомобиль стоит на колесах с нормальной нагрузкой. Как только колпачок затянут, несколько раз задвиньте и выдвиньте шток амортизатора, ход должен быть хорошим и плавным (если внутри осталось слишком много воздуха, вы услышите это, когда двигаете шток). 7. Затянуть стойку и зафиксировать колесо. 8. Затянуть шток амортизатора после опускания транспортного средства на землю. 9. Отрегулировать углы развала-схождения, чтобы предотвратить износ автомобильных шин и деталей подвески.

Сильное затягивание амортизатора в сборочном положении.>е Амортизатор затягивать до упора только тогда, когда автомобиль стоит на колесах. Шток поршня поврежден. Да не где там чего-то не затянуть. Нижняя шайба упирается в шток, верхняя в основание резьбы, вопрос несколько в другом. 1. может ли жесткость амортизаторов (допустим старые были мягче) приводить к чрезмерному сжатию опор с появлением люфта. Сломался шток у левой передней стойки. В том месте где начинается резьба. Обидно до слёз.Затяните гайку крепления стойки стабилизатора к телескопической стойке в сборе до достижения момента 47 Нм (35 фунт-фут). Одной стороной вкручивается в шток с посадкой на клей Локтайт жесткой фиксации, другая само собой остается под гайку .Всё верно: 1. моментом правильным затягивай, а не дедовским методом - пока крутиться. Доброго всем. потекла стойка на карине улыбке. купил новую решил поменять. снял стойку и при попытке открутить гайку со штока, шток провернулся в чашке. Как теперь выкручивать его? я так понимаю теперь и Для того чтобы затянуть гайку на штоке обязательно использовать специальный ключ при помощи которого шток амортизатора фиксируется , и гайка затягивается. Завод изготовитель дает данные по затяжке к каждой модели амортизаторов индивидуально, и необходимо соблюдать эти предписания, затягивая гайку штока предписанным усилием с использованием динамометрического ключа.

При удержании пассатижами или газовым ключем штока амортизатора происходит механическое повреждение штока амортизатора, что приводит к выходу из строя сальника амортизатора, происходит течь и стук. ЗАПРЕЩАЕТСЯ затяжка амортизаторов, когда машина поднята на подъемнике и колеса свободно опущены, если амортизаторы будут затянуты в этом положении, то при опускании машины на землю, точки крепления амортизатора смещаются, шток начинает изгибаться и Звук похож как будто, что то болтается, как будто карандашом внутри стакана. открыл капот начал проверять амортизаторы нажатием на кузов сверху заметил что шток который затянут болтом сверху болтается вверх вниз я Подскажите плз, это как то лечится? купил на днях у человека с данного форума стойки TRD. Они не текут, сухие, дорогу держат изумительно! Но на мелких неровностях стуки очень неприятные. Если амортизатор неправильно затянули при установке - то есть была допущена несоосность штока и цилиндра, может наблюдаться износ хромового покрытия в виде пятна. Для того чтобы затянуть гайку на штоке обязательно использовать специальный ключ при помощи которого шток амортизатора фиксируется , и гайка затягивается. 5 Производите окончательную затяжку амортизаторов только на опущенной машине. ( НЕ НА ДОМКРАТЕ) Спецключом да упора затянуть гайку(придерживая шток от проворачивания) и установить чашку и гайку под ключ 22 на место.Собственно сборка: колесоповоротный кулакамортизатор в сборе(влючая пружину и шток) вращается на 2-х узлах обеспечивающих поворот колеса(шток направлен вниз) и медленно сожмите 2. Удерживайте амортизатор в таком положении 2-3 сек 3. Переверните амортизатор (штокКак затянуть правильно? На вывешенных мостах смонтировать амортизаторы любым в субботу менял задние амортизаторы, гайку правой стойки затянуть не могу, первое впечатление что резьбовая часть правого штока амо оказалась длиннее левого, подложил пару толстых шайб под гайку - не тянется. Сильное затягивание амортизатора в сборочном положении. Несоосные точки зажима. Износ уплотнения и направляющей штока поршня, из-за этого утечка масла и потеряАмортизатор затягивать до упора только тогда, когда автомобиль стоит на колесах. Гайка крепления штока затягивается с моментом 3050Nm, если использовать не ручную затяжку, а пистолет, резьбу легко сорвать. Применяется более длинная гайка, если позволяет геометрия штока и чаши амортизатора. Как его зафиксировать. Разрушение амортизатора: облом штока, отрыв крепежной проушины, деградация или разрушение сайлентблоков. Несоответствие свойств или деградация амортизаторной жидкости. Отсутствие газа в амортизаторе. Дефект: хромовое покрытие на штоке поршня протерто, видны следы обгорания краски, несимметррично деформирован сальник Сильное затягивание амортизатора в сборочномАмортизатор затягивать до упора только тогда, когда автомобиль стоит на колесах. P.S. Гайку затянуть "приличный" сервис не нужен.Головка удерживает сам шток от проворачивания. И спокойно подтянул не снимая стойки,4000 км ни какого стука. 2. Гайку штока амортизатора крутить начинаем первую.Как все закрепили и затянули дотягиваем гайку штока. Если шток прокручивается зафиксируйте его шестигранником. я имею в виду, что шток амортизатора имеет небольшой ход около гайки, зажимающий заму стойку в гильзе! а прощупывается если приподнять машину и засунуть пальцыу меня нету люфта, хорошенька затянул стойку (вернее амортизатор к опорному подшипнику), и все гуд. ЗАПРЕЩАЕТСЯ затяжка амортизаторов, когда машина поднята на подъемнике и колеса свободно опущены, если амортизаторы будут затянуты в этом положении, то при опускании машины на землю, точки крепления амортизатора смещаются, шток начинает изгибаться и Сообщений: 10576. Москва 2126-030. Re: Шток амортизатора проворачивается это нормально?Как проверить износ сайленблоков на стоящей машине. Надо все равно гайку на штоке затянуть. Стучать будет. Как прокачать амортизатор. Переворачиваем амортизатор так, чтобы шток смотрел вниз, и сжимаем его.Именно поэтому гайку крепления штока затягивают, когда амортизатор будет полностью установлен. Стук появляется из за того, что при затяжке штока бублики не сжимаються, а шайба упирается во втулку из за чего ее начинает "плющить", последствии получаем противный стук.Идея есть подложить шайбу и затянуть металл к металлу. Стойки были затянуты, как и предполагалось.Как проверить - надо зафиксировать шток амортизатора неподвижно относительно опоры ( а он там гуляет немного вверх-вниз, демпфер ведь резиновый ) и прокатиться. Это нужно по той причине, что ход колеса вверх-вниз — это не строго вертикальная линия, а дуга окружности и если в таком случае затянуть амортизаторы при вывешенном состоянии колес, то это может привести впоследствии к изгибанию штоков амортизаторов Затянутая пружина практически не работает и не помогает штоку, а сам шток имеет столь малые хода, что работает на максимуме возможностей.всю и идет свободная циркуляция жижи и шток беспрепятственно ходит во всем диапазоне мягко, и легко, по сути как на стоково-штатном амортизаторе. Самая важная часть амортизатора - его шток, который следует защитить пыльником.Затянуть гайки до конца разрешается только после снятия машины с подъемника, а колеса должны быть полностью нагружены. Попытки раскачать кузов должны быть практически безрезультатны. В снятом амортизаторе шток утапливается с усилием и самостоятельно выползает до самого верха, строго. Про ехать слеер прав, амортизатор держит стойку вертикально, без него все пошло наискосок, собственно от этого он и сломался, ехать такНа сервис дави что они не затянули гайку как следует. Как давить без веских аргументов, если они списываю все на металл штока, на тебя Затянул гайку на штоке амортизатора.С правым амортизатором я промучался целый день. Т.к. не знал как затянуть гайку на штоке, ездил по магазинам и искал спец ключ.

Популярное:


© 2008